L'empreinte ci-dessous n'est à prendre que par curiosité, car l'empreinte de droite ne permet pas sa validation.

R04c possible assemblage avec R04c REGENCE DE TUNIS : 26 mars 1908 (collection personnelle)

R04c première date vue avec assemblage TUNIS : 22 avril 1908 (image Auction501)

R04c Daguin jumelée, assemblage avec TUNIS en novembre 1908 (image Edirlo)

R04c Daguin jumelée, assemblage avec TUNIS en mars 1909 (collection personnelle)

R04c Daguin jumelée, assemblage avec TUNIS en août 1910 (image Moon_86)

R04c Daguin jumelée en août 1910 (collection personnelle) Verso ci-dessous.

R04c Daguin jumelée en février 1913 (image ponyexpress)

R04c Daguin jumelée en mai 1920 (MH)

R04c Daguin jumelée en décembre 1921 (image Che44)

R04c Daguin jumelée en juillet 1922 (image Cpaphil) Millésime de taille différente.

R04c Daguin jumelée en janvier 1926 (image Doumey)

R04c Daguin jumelée en avril 1927 (collection personnelle).

R04c Daguin jumelée en avril 1928 (image Souchi_2)

R04c 1930-1931 FD

Des griffes seront utilisées avant la flamme, ligne Tunis-Marseille via Ajaccio (extrait du journal "Le Journal général des travaux publics et du bâtiment" du 14 octobre 1930).

R04c le 6 décembre 1930 FD (image Allouchka1).

R04c décembre 1930 FD (image Cartetaul).

Dès 1907 une machine Krag sera en service au bureau de Tunis (collection personnelle) Utilisation en arrivée, période de 78mm environ.